汽車載重輪胎硫化機的投入使用可以適應我國對輪胎的需求，要知道，我國每年的橡膠消費量只靠自然橡膠和合成橡膠的供應是無法滿足的。硫化機等輪胎翻新設備未來將是我國的一大生產和消費趨勢。
設計原理
汽車載重輪胎硫化機的工作順次主要包括：抓胎、裝胎、成型、鎖模、卸胎等流程；硫化橡膠三個基本要素:生產時間、生產溫度、生產壓力。
機器配置：
全自動操控器:是控制系統(tǒng)設計的總體生產部件。
人為操作部件:是工業(yè)級12寸觸摸式平板電腦，保持穩(wěn)定準確。
人為操作系統(tǒng):組態(tài)軟件開發(fā)平臺，提供了橡膠輪胎硫化橡膠相應的功能設計。
系統(tǒng)分析:
機械操作靈敏度強，在持續(xù)高溫高濕的硫化橡膠環(huán)境下，可長期保持穩(wěn)定操作，零設備故障。
滿足對輪胎翻新設備橡膠工藝的總體生產時間、生產溫度、生產壓力的準確控制。
設計提供了了多種方式的報表、圖形化顯示查詢方式。
廠房利于進行局域網的組建，可利于滿足集中化實時監(jiān)控等網絡化管理。
汽車載重輪胎硫化機是輪胎行業(yè)主要設備的一種，硫化橡膠用作橡膠輪胎的后的工作，對輪胎質量尤為重要.硫化橡膠的主要目的是利用外力作用切剪、持續(xù)高溫促成橡膠材料內的鏈狀分子結構化學交聯(lián)成網狀分子結構，加強其拉伸強度、硬性、老化、彈力等功能，使其變的更有實用價值。
